“科运橡塑”(TEL:151-3082-9567)主营产品:橡胶止水带(钢边止水带、中埋式、背贴式止水带),橡胶止水条遇水膨胀止水条止水钢板(钢板止水带),止水环

科运橡胶止水带

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651型橡胶止水带652型、653型中埋式橡胶止水带氯丁橡胶止水带厂家

2018-08-05 15:00:08 科运橡胶止水带 阅读

651型橡胶止水带652型、653型中埋式橡胶止水带氯丁橡胶止水带厂家151-3082-9567

651型橡胶止水带是橡胶止水带的一种常用型号,属于中埋式止水带,中心孔两侧各有3个突起的楞,具体型式请见图,而651型橡胶止水带又是止水带产品里使用最广泛的,常用的中埋式止水带还有652型、653型等。通常我们把651型止水带安装在地下室或需要进行防水处理的部位,在施工中,在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果,

我们把各种橡胶止水带进行如下的分类:

如果将橡胶或合成橡胶掺加多种辅加助剂,经混炼、硫化而制成一种具有止水,防水性能的产品.
根据产品选用材质的不同可分为天然橡胶止水带 氯丁橡胶止水带 丁腈橡胶止水带 三元乙丙橡胶止水带 塑料(PVC)止水带 止水带接头。根据结构形式的不同又可分为:CB型橡胶止水带 CP型橡胶止水带 EB型橡胶止水带 EP型橡胶止水带。据使用安装方式的不同可分为:中埋式止水带、外贴式止水带、可卸式止水带。

651型止水带安装具体注意事项如下:

1、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。

2、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

3、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

4、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

5、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。

651型橡胶止水带652型、653型中埋式橡胶止水带氯丁橡胶止水带厂家151-3082-9567

651型橡胶止水带652型、653型中埋式橡胶止水带氯丁橡胶止水带厂家151-3082-9567

651型橡胶止水带652型、653型中埋式橡胶止水带氯丁橡胶止水带厂家151-3082-9567

序 号
项 目
指 标
1
硬度(邵尔A),度
60±5
60±5
60±5
2
拉伸强度,MPa      ≥
15
12
10
3
扯断伸长率,%     ≥
380
380
300
4
压缩永久变形
70℃×24h,%  ≤
35
35
35
23℃×168h,%  ≤
20
20
20
5
撕裂强度2],KN/m    ≥
30
25
25
6
脆性温度,℃     ≤
-45
-40
-40
7
热空气
老化3]
70℃×168h
硬度变化(邵尔A),度 ≤
+8
+8

拉伸强度,MPa  ≥
12
10
扯断伸长率,%  ≥
300
300
100℃×168h
硬度变化(邵尔A),度 ≤


+8
拉伸强度,MPa  ≥
9
扯断伸长率,%  ≥
250
8
臭氧老化50pphm:20%,48h
2级
2级
0级
9
橡胶与金属粘合
断面在弹性体内
注:
1 橡胶与金属粘合项仅适用于具有钢边的止水带。
2 若有其他特殊需要时,可由供需双方协议适当增加检验项目,如根据用户需求酌情考核霉菌试验,但其防霉性能应等于或高于2级。

橡胶止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果,

橡胶止水带具体注意事项如下:

1、止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。

2、在运输和施工中,防止机械,钢筋损伤止水带。

3、施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

4、固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等(图2),如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

5、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。


序号
缺陷名称
外观质量要求
1
气泡、凹痕、杂质、明疤
允许有深度不大于2mm,面积不大于16mm2凹痕、气泡杂质明疤等缺陷不超过4处;设计工作面仅允许有深度有大于1mm,面积不大于10mm2的缺陷不超过3处。
2
开裂、缺胶、海绵状
不允许
3
中心孔偏心
不允许超过管状断面厚度的1/3
极限偏差
4
厚度极限偏差
止水带公称厚度
+1
0
4-6
+0.3
0
>6-10
+2
0
>10-20

5
宽度
为模压制品的±3%


我公司生产的橡胶止水带是采用国家标准GB18173.2-2000生产的,尺寸公差技术要求一律执行国家标准。如用户有特殊要求,可按用户要求制造。橡胶止水带产品在运输及存放时,应避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。勿与影响橡胶质量的物质相接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10℃~+30℃,相对湿度在40%--80%,并应保持清洁。

注:此次产品型号以类别分类编号,用户订货时一律以本目录为准。

桥梁充气橡胶芯模是如何产生产的?在桥梁顶升过程中,因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,要在通风透气性好的地方进行浇筑,而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现,还有一些小孔径的梁板,人身根本无法入内进行操作,这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固定和脱模比较困难,周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力,桥梁橡胶芯模为一款操作方便,使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

充气橡胶芯模安装及使用方法

1、 入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。

2、 在给橡胶充气芯模充气时. 打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。B. 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。(使用充气压力见表三)C. 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D. 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。

3、 固定与浇筑混凝土A. 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小。B. 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位最好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。

4、 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出,时间可视水泥号而定。

5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊,试水检查 保管与维修 A.桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱。B.现场使用桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊时避免尖锐硬物。C.胶囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊,除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。D.桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

橡胶充气芯模在安装时注意事项

1、在使用充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20

3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

盆式橡胶支座内的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点,可以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。使用单位在只需每年对盆式桥梁支座外露表面的积水、积尘加以清洁,并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落,则涂刷防锈漆,涂时注意不得污染滑移表面。

进行盆式支座安装时要注意哪些什么事项:

1、盆式橡胶支座安装时,一定要注意桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。橡胶支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。要求锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。

2、盆式橡胶支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止橡胶支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。梁体架设前,可将盆式支座安装在梁体上。在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。在纵向活动支座采用中间导向的方法,能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。在纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。我们在每个支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。

3、由于盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面,因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了桥梁支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要。

公路桥梁盆式支座可以分为:GPZ公路桥梁盆式支座、GPZ公路桥梁盆式支座(Ⅱ)公路桥梁盆式支座 (III)三大系列。盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点的桥梁支座产品,本产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

GPZ公路桥梁盆式支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁:

1. 按使用性能分类:多向活动支座代号为DX;纵各活动支座代号为ZX;固定支座代号为GD。

2. 技术性能:1)支座允许活载转角为40'。2)支座反力(竖向承载力)分13级(1000~10000KN):1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000KN。

3) 支座可承受的水平力:4) 多向活动支座为支座反力的5%;5) 纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的5%,横桥方向为10%;

6)固定支座在各方向均为支座反力的10%。7) 活动支座的设计位移量:8)DX多向活动支座横桥向设计位移为+40mm;

9) ZX纵向活动支座横桥向无设计位移,但有+1mm的安装间隙;10) DX多向活动支座和ZX纵向活动支座在顺桥向均按位移量+50mm设计;

11) 用户所需位移量不同时,可根据实际位移量对上支座板的长度进行变更。

12)活动支座的有关设计参数:13)聚四氟乙烯板和承压橡胶的容许应力为30Mpa;14) 钢铸件的容许应力为130Mpa;15) 锚栓的容许剪应力为110Mpa。进行桥梁盆式支座在安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋,预留锚固支座螺栓孔位,然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上,最后等箱梁就位模板安装后再进行注浆,将支座固定在墩(台)位置。

1、如何进行预埋钢板安装:支座预埋钢板在预制箱梁底板上安装,首先在箱梁底模板上精确定位,找出支座的预埋轴线,然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合,再用螺栓将预埋钢板固定在底模上,防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。

2、进行钢筋笼吊装:TPZ铁路桥梁盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后,即可进入下一道工序,吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置,然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。

3、进行铁桥梁盆式支座安装:在橡胶支座在梁场出场前仔细调平,对中上下支座板,并预压50KN荷载后用上下支座连接钢将支座连接成整体,将支座安装在预埋钢板上,由运梁车将支座和箱梁一起运输到架桥机进行架设。在架桥机将箱梁精确对位后,先将箱梁落在临时支撑上,临时支撑采用测力千斤顶,安装见图2,并通过千斤顶调整梁体位置及标高,保证每个支力的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。然后进行支座灌浆作业,2小时后强度≥20MPa后,拆除钢模板,检查是否漏浆,必要时进行补浆,并拆除临时支撑千斤顶,支座安装结束。

无伸缩缝桥梁比安装伸缩缝的桥梁有什么不同?无桥梁伸缩缝就是指即桥面没有伸缩装置,特点是桥面连续、平整,行车更舒适,也减少了伸缩装置易损坏带来的养护成本。与常规桥梁相比,无伸缩缝桥梁具有造价及维护成本低、行车舒适、耐久性好、社会效益和经济效益明显等优势。浙江、江苏两个作为桥梁大省,对桥梁伸缩缝的使用量非常大,维护费和更换费也较高。无伸缩缝桥梁无疑成了解决这一系列问题的很好途径之一。

不在桥梁上安装伸缩装置只限用一些跨度较小的公路桥梁使用,无桥梁伸缩缝就是指即桥面没有伸缩装置,特点是桥面连续如可让桥梁企业使用寿命更长行车更舒适,当我们驾车行驶在我市的一些公路桥梁时,一大驾乘感受就是桥面较为连续和平整,很少有因断面接口无桥梁伸缩缝处产生的颠簸感,这得益于桥梁采用了无桥梁伸缩缝技术。江苏省交通运输厅主持召开的“半整体式无伸缩缝简支梁桥应用研究”科技成果鉴定会上,该成果被认为已达到国际先进水平。

江苏省交通科学研究院股份有限公司共同完成,课题以305省道一号桥为依托工程,通过取消中小桥伸缩缝,实现全桥无缝,提高了中小桥梁使用耐久性、行车舒适性,降低了全寿命周期成本,具有重要的工程意义,并表现出不少创新点,如首次将端挡墙式半整体桥台应用于公路无伸缩缝简支梁桥;提出了适用于无公路桥梁伸缩缝简支梁桥半整体式桥台的设计方法和施工要点等。

对于地下室防水处理:以自防为主的原则:多道设防、刚柔相济。砼结构自防水,是以工程结构本身的密实度实现防水功能的一种防水做法。这类工程,工序简单,工期较短,造价较低,且能改善工人劳动条件。高层建筑地下防水,基本采用三道设防,即砼结构防水(自防)+外包柔性防水层+灰土辅助防水层。

地下室的橡胶止水带的防水结构自防水是抗渗漏的关键。工程自防水结构通常采用C30.P8防水砼,在外加剂方面一般选用PNC砼早强膨胀剂。PNC属于硫铝酸钙砼膨胀剂,除具有膨胀功能外,对砼还有显著的早强、增强、低温硬化、抗渗、防冻害、抗硫酸盐等性能。PNC加入到水泥砼中,形成了膨胀性结晶水化物—水化硫铝酸钙,使砼产生膨胀,结构密实。在膨胀受约束条件下,所产生的膨胀能转变为压应力,这一压应力0.2—0.7Mpa,可抗消或部分抵消砼干缩、徐变、温度等产生的拉应力,从而可以防止砼的收缩开裂。钙矾石结晶具有填充、切断砼毛细管孔隙的作用,因而能显著提高砼的早期强度、后期强度及抗渗性能。PNC最佳掺量应根据工程的要求和所选用的水泥而定,一般情况下,配置补偿收缩的掺量为10—15%,配置填充用膨胀砼的掺量宜为15—20%。

对于砼配合比的设计与普通砼相同,水泥用量应不小于300Kg/m3,要优先选用不低于425#普通硅酸盐水泥或矿渣硅盐水泥。加料程序与普通砼相同。PNC的掺量要制作专用工具,专人负责,误差要小于0.5%,搅拌时间,用强制式搅拌机时比普通水泥砼延长30秒钟以上;用自落式搅拌机时,要延长1分钟以上,搅拌时间的长短,以搅拌均匀为准。砼的运输、震捣与普通砼施工一样。但是对于自防水砼更要注意震捣密实,不能漏震。浇注完后的砼,应加以养护,及时用草帘覆盖。砼硬化后,要有专人负责养护,养护时间不少于14天,如出现蜂窝孔洞,可把松散地方剔除,精心处理后,再用掺PNC的砂浆或细石砼修补好。目前较为普遍的做法就是,在工程围护结构的迎水面上粘贴防水卷材或涂刷涂料防水层,然后做保护层,再做好回填土和地面防水,达到多道设防,刚柔相济的原则。

检验批每批橡胶止水带为5000米,不足5000米的按5000米检验。每批逐一进行规格尺寸检验和外观质量检验,并在上述检验合格的样品中随机抽取足够的试样,进行物理力学性能检验。

橡胶止水带的检验项目

每批止水带运到施工现场时,进行进场检验,检验项目包括尺寸公差、外观质量、硬度、拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度、压缩永久变形、热空气老化、金属粘接强度等项目。

橡胶止水带的判定规则

橡胶止水带规格尺寸、外观质量及物理力学性能各项检验指标全部符合技术要求,则为合格品。若物理力学性能有一项指标不符合技术要求,应另取双倍试样进行该项复试,复试结果仍不合格,则该批产品为不合格。

对止水带的标志、包装、运输、贮存

止水带应用不得影响其质量的适宜物品进行包装。每一包装应有合格证,并注明产品名称、产品标记、商标、制造厂名、厂址、生产日期、产品标准编号。止水带在运输与贮存时,应注意勿使包装损坏,放置于通风、干燥处,并应避免阳光直射,禁止与酸、碱、油类及有机溶剂等接触,且隔离热源;应保存于室内,并不得重压。在遵守7.3规定的条件下,自生产日期起一年内产品性能应符合本技术条件的规定。

橡胶止水带的试验方法

橡胶止水带尺寸测定规格尺寸用量具测量,厚度精确到0.05mm,宽度精确到1mm;其中厚度测量取制品上的任意1m作为样品(有接头的必须包括一个接头),然后自其两端起在制品的设计工作面的对称部位取四点进行测量,取其平均值。

对于橡胶止水带的外观质量

在自然光线下距产品0.5m用肉眼观察,其数值用精度为0.02mm的卡尺测量。止水带物理力学性能测定,从经规格尺寸检验合格的制品上裁取试验所需的足够长度试样,按GB/T 2941的规定制备试样,并在标准状态下静置24h后,按表7、表8的要求进行试验。硬度试验按GB/T 531的规定进行。

对于橡胶止水带拉伸强度、扯断伸长率试验按GB/T 528的规定进行,橡胶止水带及钢边止水带用II型哑铃试样,拉伸速度500±50 mm/min,初始标距20mm;塑料止水带用I型哑铃试样,拉伸速度250±50mm/min,初始标距25mm。压缩永久变形试验按GB/T 7759的规定进行,采用B型试样,压缩率为25%。撕裂强度试验按GB/T 529 中的规定进行,采用无割口直角形试样,止水带拉伸速度500±50 mm/min,塑料止水带拉伸速度250±50mm/min。脆性温度试验按GB/T 15256 的规定进行。耐碱水试验按GB/T1690的规定进行。臭氧老化试验按GB/T 7762 的规定进行。热空气老化试验按GB/T 3512 的规定进行。 橡胶与金属粘合试验,参照GB/T 12830规定。

对于橡胶止水带的橡胶与金属的粘合试验采用成品取样,如图5所示,试样宽度B为20±1mm,橡胶与钢板粘合的长度L为产品的实际尺寸.钢边止水带的橡胶的物理力学性能应符合表7的规定,钢边材料应采用热镀锌钢板,材料性能应符合GB/T2518的规定。止水带接头部位的拉伸强度指标不得低于表7、表8本体材料的性能。

序号
项目
技术指标
EVA
ECB
1
拉伸强度(MPa)                       ≥
16
16
2
扯断伸长率(%)                       ≥
600
600
3
撕裂强度(kN/m)                     ≥
60
60
4
低温弯折性(℃)                      ≤
-40
-40
5
热空气老化(80℃×168h)
100%伸长率 外观
无裂纹
无裂纹
拉伸强度保持率(%)   ≥
80
80
扯断伸长率保持率(%)≥
70
70
6
耐碱性Ca(OH)2
饱和溶液×168h
拉伸强度保持率(%)   ≥
80
80
扯断伸长率保持率(%)≥
90
90
序号
项                目
B型
S型
1
硬度(邵尔A)度
60±5
60±5
2
拉伸强度(MPa)                            ≥
15
12
3
扯断伸长率(%)                            ≥
450
450
4
压缩永久变形(%)
70℃×24h             ≤
30
30
23℃×168h            ≤
20
20
5
撕裂强度(kN/m)                          ≥
30
25
6
脆性温度(℃)                              ≤
-45
-45
7
热空气
老化
70℃×168h
硬度变化(邵尔A)度 ≤ 
+6
+6
拉伸强度(MPa)      ≥      
12
10
扯断伸长率(%)      ≥      
400
400
8
氢氧化钙饱和溶液23℃×168h
硬度变化(邵尔A)度   ≤ 
+6
+6
拉伸强度(MPa)       ≥    
12
10
扯断伸长率(%)       ≥    
400
400
9
臭氧老化50pphm:20%,,40℃,48h
无龟裂
无龟裂
10*
橡胶与金属粘合
R型破坏


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